11月1日，在平陆运河企石枢纽左线船闸高低位省水池，工人们正在进行混凝土浇筑，各类机械设备轰鸣。截至目前，企石枢纽已经完成混凝土浇筑120万立方米，船闸主体混凝土浇筑突破100万立方米。
平陆运河企石枢纽施工现场。（平陆运河集团供图）
2023年11月1日，平陆运河企石枢纽船闸主体首仓混凝土浇筑，标志着平陆运河项目建设进入船闸建设新阶段。仅仅一年后的2024年11月1日，平陆运河马道、企石、青年三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑超240万立方米。
平陆运河三大枢纽船闸主体混凝土总量约584万立方米，船闸混凝土按照100年设计年限和130年内控指标浇筑，各项指标的标准远高于规范要求。土石方浇筑体量大、标准高，在建设过程中面临大体积混凝土浇筑控制难度大、大型阀门液压快速启闭技术难度大、金属结构物预埋件安装精度要求高等难题。
平陆运河建设管理团队迎难而上、精益求精，通过一系列举措高标准、高质量开展混凝土浇筑施工。企石枢纽船闸主体混凝土浇筑量约249万立方米，可以装满996个国际标准游泳池。如此大体积混凝土浇筑成型，易产生裂缝。平陆运河建设管理团队采用科技赋能、全过程智慧化管理。在企石枢纽引进世界上最大、最先进的2×7立方米强制式拌合机，全过程实时对拌合流程进行监控，动态调整拌合参数，实现大体积混凝土自动化智慧化生产；增加骨料风冷、制冰等预冷系统，通过“骨料风冷+片冰+冷水”措施层层降温，确保预冷混凝土出机口温度控制在设计范围内。
同时，施工方实行大仓面温度应力仿真计算，利用温度监测数据和原材料试验参数，在每个大仓面混凝土浇筑前，对混凝土最高温度和抗裂系数进行仿真计算，指导混凝土现场浇筑施工。施工现场配备冷水机组和温控监测系统，实时监测混凝土内部、表面及环境温度，根据温度变化调节冷却水温度和流量，通过冷却水温速率调节及保温保湿措施，确保强约束区和一般部位内表温差、中心最高温度不超过设计要求。此外，采用高分子节水保湿膜进行养护，增强混凝土表面保水性，提高混凝土养护效果。建立自动喷淋养护系统，通过“显控云”手机App实时操作，实现混凝土及时养护。开展大体积混凝土施工“四新”技术应用，如马道枢纽创新采用异型模板紧密贴合拼接技术、水平施工缝平齐切割工艺、混凝土二次振捣工艺、廊道底板“三步法”整平工艺等，企石枢纽持续升级水孔预制保护工艺、外露面施工缝切割、廊道底板“四步法”整平等多项工艺，确保混凝土浇筑质量。
今年9月以来，平陆运河建设进入旱季施工黄金期，三大枢纽累计在船闸主体施工板块增加钢筋、模板、混凝土工等各类施工人员700余人，现场施工人员达7500余人，为项目快速推进提供了人力保障。
据了解，平陆运河建设管理团队正积极发挥装备优势，抢抓工期。目前，马道枢纽累计投入履带式布料机、履带吊+吊罐等浇筑设备65台，并将首次研发应用的布料机顶升平台、大粒径低坍落度混凝土运输罐车投入协同作业，单日混凝土浇筑峰值达到8800立方米。企石枢纽首次引入智慧胶带机布料系统，加强复杂环境下水平运输效率，实现浇筑效率达80—120立方米/小时，并配合履带式布料机+吊罐强联动的浇筑方式，提升大体积混凝土快速入仓效率。青年枢纽引入混凝土抗压强度智能检测机器人，该设备在广西首次应用，可实现24小时无人化混凝土试件抗压强度检测，日最大检测量为500组，有效提高了施工效率。
一审：甄翰文
二审：韦 玮
三审：王平和
