在南宁港隆安港区宝塔作业区，新建码头上所有设施设备安装完毕
龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）开通，上林至横县高速公路（一期工程）即将通车运营，年内南宁市高速公路通车里程将突破1400公里，形成“一环十一射”高速公路网络；南珠高铁南玉段进入开通前的关键阶段——满图试运行，预计年底具备开通条件；南宁港隆安港区宝塔作业区码头工程项目即将竣工验收……连日来，南宁市交通基础设施建设进度不断“刷新”，持续推进“公铁水空”立体高效联通网络建设，推动交通运输事业迈上新台阶、取得新突破。
形成“一环十一射”高速公路网络
11月19日，吴上高速一期工程全线建成通车，成为畅联机场、直达港口、通往东盟的重要交通动脉。吴上高速一期工程起点位于南宁市延安镇，终于上思县那琴乡。通车后，南宁市吴圩机场至防城港市上思县的行车时间由原来的75分钟缩短至35分钟，极大提升了交通效率；与已建成的上思至防城港高速公路、正在建设的上思至峒中高速公路相连，推动加快建设西部陆海新通道，促进中国—东盟区域经济发展，为区域经济的持续快速增长注入强劲动力。
上横高速一期工程即将通车运营，始于上林县白圩镇，终于横州市南乡镇。上横高速项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“1环12横13纵25联”布局方案中的联16线，全线位于南宁市境内，分二期建设。上横高速属于广西“交通强国”示范工程和重点项目，不仅是沿线地区通往大湾区的通道之一，更是广西融入西部陆海新通道建设的重点项目。建成后将实现上林、宾阳、横州三地13个乡镇“镇镇通高速”，为当地居民打造便民生活圈。
此外，年内南宁市高速公路通车里程将突破1400公里，形成“一环十一射”高速公路网络。
南珠高铁南玉段预计年底建成通车
11月29日7时32分，G5501次列车从南宁东站驶出，标志着南珠高铁南玉段进入开通前的关键阶段——满图试运行，预计年底具备开通条件。
南珠高铁南玉段铁路正线全长约193.31公里，是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，线路自西向东经南宁、贵港、玉林等3市，设南宁东、五合、峦城、横州、兴业南、玉林北6座车站，工程建设投资267.68亿元。
为保障该项目建设顺利推进，我市各有关单位（部门）密切配合，强力推进项目建设。“我们坚持定期到一线服务，协调解决了项目建设过程中的‘三电’迁改、资金等难点、堵点问题210余个，全力保障项目顺利推进。”市重点办副主任李东平说。
市交通运输局牵头统筹推进项目开通前各项准备工作，协调推动横州市、青秀区完成1055处路外安全隐患整治及销号工作，深度参与项目静态、动态及初步验收工作，不断督促项目建设单位逐步解决建设过程的“涉农”问题，全力保障铁路开通运营，保护沿线群众的合法权益。
市财政局积极筹措项目资本金，完成南宁市出资任务。横州市、青秀区政府及时组织人力、物力，保障项目用地顺利交付项目业主开展建设。
南珠高铁南玉段通车后，南宁到玉林的铁路运行时间由原来2小时缩短至50分钟左右，届时广西将实现“市市通高铁”。项目还将向东延伸至粤港澳大湾区，对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输体系具有重要作用。
南宁港隆安港区宝塔作业区“上新”
在南宁港隆安港区宝塔作业区，新建码头上所有设施设备已安装完毕，右江碧水中不时有货船经过。从这里，沿右江上航可到达百色、云南、贵州等地，沿左江上航可到达越南边境，沿郁江下航可直达粤港澳大湾区。
南宁港隆安港区宝塔作业区项目负责人李贵伟介绍：“南宁港隆安港区宝塔作业区码头工程建设有7个1000吨级散货泊位，设计年吞吐量500万吨，设计通过能力547万吨，将为园区及周边地区提供原材料、产成品的运输服务，主货种和货源主要为矿产、砂石、水泥、煤炭、农副产品、集装箱、进货出货物等。码头工程即将竣工验收，明年一季度将正式投入运营。”
码头启用在即，港务服务已提前开始布局。“我们已和海关、海事、港务服务企业等进行对接，为码头投入运营做好准备。”李贵伟说，码头启用后将助推隆安县农民工创业园及周边地区企业利用国内外丰富的原材料资源和市场资源进行生产加工，促进隆安县当地工业贸易和临港产业发展。
市交通运输局水运科科长张平介绍，南宁港是全国36个主要内河港口之一，划分为“五港区一港点”，即隆安港区、中心城港区、六景港区、牛湾港区、横州港区和马山港点。建成后，宝塔作业区是隆安港区第一个千吨级、自动化、智能化码头，码头作业区与后方产业联动，将成为隆安前港后厂的示范。“平陆运河开通后，随着南宁港核心港区逐步建设，南宁港将成为辐射东盟通江达海的重要枢纽节点，为首府高水平对外开放发挥积极作用。”张平说。
持续畅通面向东盟的空中走廊
南宁市持续畅通面向东盟的空中走廊，推动国际航空货运高速增长、服务保障效能大幅提升、基础设施保障能力持续增强。
据了解，目前南宁市累计开通国际货运航线15条，通往10个东盟国家的15个城市。今年1至10月，南宁市空港口岸累计进出境货运航班5421架次，完成国际及地区货邮吞吐量8.84万吨，同比增长30.2%，为南宁市与东盟国家的贸易往来提供了坚实的通道保障，有效助力“一区两地一园一通道”建设。
南宁市还积极引导市直平台企业参与航空物流运营，南宁交投集团今年新增运营南宁至吉隆坡、达卡、马尼拉、克拉克、河内、仰光等6条国际货运航线，南宁吴圩国际机场目前在飞国际货运航线15条，通达10个东南亚地区的城市。南宁吴圩国际机场国际（地区）货邮吞吐量逐年提升，2023年累计完成8.7万吨，同比增长19.5%；今年1至10月累计完成8.8万吨，同比增长30.2%。
南宁市将持续优化南宁吴圩国际机场的客货运航线网络，拓展国内城市经南宁飞东盟的航线网络，提升“经邕飞、东盟行”中转品牌影响力，把机场打造成为国内中转东盟的重要节点，适时开通南宁机场至日韩国家的航线，稳定培育并加密面向东盟国家的全货机航线，构建稳定高效的空中通道。
此外，南宁吴圩机场改扩建工程和南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设也在稳步推进，将为南宁持续畅通面向东盟的空中走廊提供基础设施保障。
一审：孙捷铭
二审：韦 玮
三审：王平和
