海上丝绸之路，是连接古代亚洲、欧洲和非洲的另一条国际贸易大通道，传承千年，延续至今，历久弥新。“港通天下”的宁波作为海上丝绸之路的重要始发港之一，是海丝的“活化石”，新丝路的“建设者”。2013年以来，“一带一路”倡议给宁波带来了新的生机也赋予了新的使命。
近十年来，宁波以港口为纽带，以城市为依托，以现代化企业为引领，以优质服务体系为支撑，加快现代化国际港口城市建设步伐。说到港口就不得不提大名鼎鼎的宁波舟山港。宁波舟山港是世界上少有的深水良港，也是“一带一路”建设的重要枢纽，共有19个港区，现有生产泊位620多座，其中万吨级以上大型泊位近170座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超过100多座，核心港区主航道水深在-22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上超级巨轮可候潮进出，是中国超大型巨轮进出最多的港口。作为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的大港,这里正着力打造内外贸、进出口、过境双向双重大通道。“我们有许多非常小的港口出口大概70万吨，这70万吨的货物中超过90%的货物会进口到中国，这足以说明中国对我们是多么的重要。”德国威廉港集装箱码头和物流园区总裁 安德雷亚斯·布尔温克说。
如果说宁波“书藏古今 港通天下”，那么宁波航运交易所则可以说是“数通天下 航交世界”。宁波航运交易所是一个港航物流与国际贸易领域的公共服务平台和专业服务机构，通过融合创新和集聚分享，建设海上丝路航运大数据中心，发布具有国际航运影响力的海上丝路指数，包括集装箱运价指数、宁波港口指数、航运气象指数等。目前，宁波航运交易所在国际航运界形成了一定的影响力，世界最大最古老的波罗的海交易所会同步发布由宁波航运交易所宁波出口集装箱运价的四条航线运价指数。
2017年首个中国-中东欧国家经贸合作示范区落户宁波，围绕示范区做足、做好“丝路文章”成为了“一带一路”倡议在宁波的又一生动实践。除了中东欧国家，东盟也是宁波在“一带一路”沿线国家中的头号市场，占宁波与“一带一路”沿线货物贸易进出口的近四成。宁波市发展和改革委员会对外开放处副处长孙荣云表示，希望强化南宁与宁波在中国—东盟博览会和中国、中东欧国家博览会两大国家级龙头会展方面的合作，依托双方优势平台，助力宁波企业和南宁企业分别强化与东盟和中东欧国家的经贸合作，协同共促高质量参与共建“一带一路”地方担当。
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