灌平高速的布结特大桥穿越群山。 （广西交通投资集团供图）
昨日，由广西交通投资集团投资建设的灌阳至平乐高速公路（以下简称灌平高速）建成通车，向广西高速公路通车总里程一万公里目标迈出重要一步。同时，桂北山区与北部湾港再添一条“交通大动脉”。
灌平高速是《国家公路网规划（2013年—2030年）》纵线“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》“纵2线”资源（梅溪）至铁山港高速公路的重要组成路段。灌平高速起点位于灌阳县新圩镇，设新圩互通连接厦蓉高速公路，途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，终点位于平乐县城北，设平乐互通与包茂高速公路相接。
灌平高速主线全长136.7公里，总投资136.4亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时。全线共设桥梁80座，隧道12座，桥隧比为28.6%；共设置9处互通式立交，3对服务区，8处收费站，1处管理分中心。
灌平高速的建成通车，串联起全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔、荔浦等6个县市，打通贵港、玉林、北海等市的北上新通道，加快地方特色产业发展，激活工业、制造业和物流业的集聚效应，促进“交通+旅游”深度融合。
据悉，灌平高速是呼北高速广西段的重要一段，通车后，桂林市高速路网进一步加密，呼北高速在桂林市境内不再与泉南高速、厦蓉高速、包茂高速等高速公路有长距离交叉共线，提升车辆的通行效率；节假日车流多时，车辆也能借助灌平高速公路，缓解通行压力。
灌平高速是《国家公路网规划（2013年—2030年）》纵线“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》“纵2线”资源（梅溪）至铁山港高速公路的重要组成路段。灌平高速起点位于灌阳县新圩镇，设新圩互通连接厦蓉高速公路，途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，终点位于平乐县城北，设平乐互通与包茂高速公路相接。
灌平高速主线全长136.7公里，总投资136.4亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时。全线共设桥梁80座，隧道12座，桥隧比为28.6%；共设置9处互通式立交，3对服务区，8处收费站，1处管理分中心。
灌平高速的建成通车，串联起全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔、荔浦等6个县市，打通贵港、玉林、北海等市的北上新通道，加快地方特色产业发展，激活工业、制造业和物流业的集聚效应，促进“交通+旅游”深度融合。
据悉，灌平高速是呼北高速广西段的重要一段，通车后，桂林市高速路网进一步加密，呼北高速在桂林市境内不再与泉南高速、厦蓉高速、包茂高速等高速公路有长距离交叉共线，提升车辆的通行效率；节假日车流多时，车辆也能借助灌平高速公路，缓解通行压力。
一审：孙捷铭
二审：郑 浩
三审：罗 琼
[ 编辑： 甄翰文 ]
