今年10月16日，党的二十大即将在北京召开。回望过去这十年，也是笔者生活在南宁的十年。2012年9月，我从柳州到南宁来工作，到落笔的这刻，恰好十年。十年间，南宁在交通方面发生的巨变，让我体会至深。
南宁地铁4号线总部基地站
记得2012年开车来南宁的那天，我们历经了大约四个小时从柳州到达南宁，从南宁东收费站沿民族大道进城，我一眼看过去，看到的都是在建工地，听说正在修建地铁1号线，到处在施工围挡，一进城就被堵怕了。没有动车，回柳州探望家人只能自驾或乘大巴，可选的高速路线也就那么一条，周末返程时一遇到G72泉南高速六景段堵车，回到城区再堵一阵，周日值晚班铁定会迟到。
渐渐地，变化出现了。道路拓宽、新路贯通，双向八车道的民族大道设置了交通绿波带，高效快捷；地铁1至5号线四通八达、畅通无阻；东西厢快速路开启城东与城西之间的空中通道，全程畅通无红灯；BRT 快速公交，快捷、环保、安全、舒适，同方向免费换乘；网约车进入南宁人的出行生活，共享单车、共享电动自行车融入市民日常出行，成为解决市民 “最后一公里”出行的主力交通工具；南宁到柳州一小时公交化动车，机场、高铁站、地铁站、公交车实现“无纸化”乘车，所有二级及以上客运站实现联网售票，所有设区市及部分县实现交通一卡通互联互通……这十年，交通出行的选择变多了，路上烦心的时间变少了，我的幸福感越来越强。
为市民绿色出行提供便利的BRT 2号线
如今，南宁人1小时可通达市域各县区、2小时通达北部湾经济区、4小时通达全区14个地级市、10小时通达邻省省会城市。“一环七射”的高速路网，让我们出行选择越来越多样化！城市面貌日新月异，城市框架不断拉大，城市承载力大幅提升，城市吸引力、集聚力不断增强，南宁2010—2020年常住人口增加了208万人，“让人来了就不想走”从一句口号变成可触的真实。
高铁动车组列车
习近平总书记指出：“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”南宁，与国家同步快速前行，正在给市民和来到这里的游客提供更好的出行体验，我相信有很多人与我有着同样的感受。我期待着，党的二十大召开后，南宁，未来更可期！
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作者：陈夕
一审：蔡元婧
二审：戴珊珊
三审：唐彩红
